| 廣袤秀美的江淮大地，自古就是充滿活力的創新熱土。
從發明豆腐的淮南王劉安、首創麻沸散的名醫華佗，到明末清初的大科學家方以智、古代數學的集大成者梅文鼎，再到兩彈元勛鄧稼先、諾貝爾獎獲得者楊振寧……安徽科技的天空深邃高遠、群星璀璨。
改革開放以來，這里誕生了世界第一臺VCD、國內第一例基因工程重組藥物、國內第一臺C波段全相參移動式多普勒天氣雷達，推出了首個國產化高性能芯片“魂芯”一號、全球領先的中文語音平臺等一大批具有自主知識產權的高科技產品。
2008年1月，胡錦濤總書記視察安徽時諄諄囑托：“安徽應當在自主創新上有更大作為。 ”總書記的殷切期望激發了江淮兒女的創新熱情，一大批尖端成果不斷涌現。 2011年，全省獲得專利授權量增幅居全國第一，國家級高新技術企業數量中部第一，國家級創新型企業數、創新型試點企業數雙雙全國第一！
安徽，這個歷史悠久、人文薈萃的內陸省份，依托自主創新的強大動力，演繹著一個個令世人為之驚嘆的奇跡！
奧運會期間，一批嶄新的安凱敞篷觀光巴士成為倫敦市民新的“馬路主人”；訊飛語音技術能讓智能手機說出讓人捧腹的段子；“安徽創造”助力“神九”翱翔太空；奇瑞汽車專利申請量位居中國汽車企業第一……
6月1日，英國大巴士公司專門給安凱客車股份有限公司寫來感謝信，稱贊安凱客車性能優異，一次性就能通過以嚴格著稱的VOSA檢測，同時對中國客車企業在倫敦一流的服務給予高度評價。
100多年前誕生于倫敦的雙層巴士，已經成為英國重要的文化符號，被倫敦人親切地稱為“馬路主人”。當首批安凱雙層觀光客車今年2月運抵倫敦時，很多當地人對于中國客車能否勝任經典旅游線路的運營任務表示懷疑。因為，在大多數歐洲人心目中，“中國制造”無異是價格便宜的中低端商品的同義詞。如今，一向刻板嚴肅的英國紳士，被來自中國的“馬路主人”所折服：相比一直由歐洲制造的雙層客車，安凱客車行駛更平穩，乘坐更舒適。
安凱客車產品研究所副所長岳慶宏介紹：VOSA檢測涉及車輛性能、車輛安全、節能環保等各個方面，十分嚴格，其中僅車輛側傾性能一項要求就十分苛刻。因為，倫敦市區的道路較為狹窄，彎道也多，VOSA檢測要求測試的雙層觀光車須在上層滿載、下層空載情況下，車輛左右各側傾28度后仍能保持車身穩定。這是最艱難的一項測試。而安凱雙層觀光車在上層57個座位、每個座位加載68kg的載荷條件下，順利完成了左右雙方向的側傾試驗，這在中國客車制造史上尚無先例！
安凱只是安徽自主創新的一個代表。黨的十六大以來，安徽把自主創新作為推進科學發展、加速安徽崛起的核心戰略，在全國創造了“四個第一”：奇瑞成為全國企業自主創新第一面旗幟；合肥成為全國第一個科技創新型試點市；合蕪蚌成為全國第一個自主創新綜合試驗區；我省成為全國第一批技術創新工程試點省，實現了從抓企業創新、到抓產業創新、再到抓區域創新的三大跨越，涌現了一大批具有國際領先水平的創新成果。
“手機短信顯示：請把某某的電話號碼發給我。 ”生活中常遇到的情景，如今動動嘴就可以辦，科大訊飛副總裁徐景明向記者演示“訊飛語點”在智能手機上的最新應用。他對著手機發出指令：“把張三的號碼發給李四。 ”手機反問：“發送張三139號碼，還是153號碼？ ”“153的。 ”于是，號碼迅即發出。
發送號碼、撥打電話，對手機說句話便能即時獲得回應，甚至問它“明天會不會下雨”，它能馬上播報當地天氣；問它“合肥有什么好吃的”，它就把合肥的美食羅列出來；讓它講個笑話，它甚至能說出讓人捧腹的段子。
科大訊飛的語音軟件“語點”讓手機變得“能聽會說”。作為中國語音產業聯盟理事長單位，訊飛連續七年囊括全球英文合成大賽第一名，在語音合成、語音識別、口語評測等多項技術上擁有國際領先的成果。創新不僅給用戶帶來了便利，也讓訊飛站到智能語音產業的制高點。
創新更讓安徽人感到激動和自豪：兩個月前成功發射的神舟九號載人飛船，匯聚了眾多的“安徽創造”：
位于合肥的中國電子科技集團公司第43所，研發出溫度變換器，一塊小小芯片能在1毫秒內感應到外界溫差，隨即將準確信號傳遞到溫度控制系統，進而達到調節溫度的作用，保障宇航員生命安全。
位于蚌埠的中國兵器工業214研究所，為神九研制了6種20塊專用集成電路，其中，太陽能帆板電機驅動系統、生命保障系統中的壓力檢測部件以及直流電機驅動電路均為核心器件，在神九與天宮一號交會對接中發揮重要作用。
位于蕪湖的安徽華東光電技術研究所，為天宮一號配套提供了艙內儀表與照明分系統多功能液晶顯示器，輔助完成神九與天宮一號交會對接任務……
千里京滬一日還，京滬高鐵帶給人們全新的時空概念。而在馬鋼人心里，早日實現高速車輪國產化的情結，將開啟馬鋼發展的“新時空”。
去年6月，馬鋼股份公司副總工程師高海潮應邀參加京滬高鐵首發之旅。風馳電掣、安全平穩，但作為馬鋼人，他心里還是有些遺憾——腳下滾動的車輪全部是國外進口。高速車輪是高速列車重要行駛部件，對性能質量的穩定性、可靠性要求十分苛刻，目前世界上只有少數國家能夠生產。
馬鋼人立志造出中國自己的高速車輪！今年3月，馬鋼高速動車組車輪試制技術條件通過鐵道部評審。專家組認為，我國高速車輪關鍵工藝技術攻關和國產化試制已取得階段性成果，具備進行時速200至250公里高速列車用試制階段的全部要求，中國高速車輪由此向國產化又邁進一步！
“自主創新已成為安徽的一大特色、一個品牌、一面旗幟。如今更是如虎添翼。 ”省委書記張寶順說。
兩年前，蕪湖。在奇瑞汽車國家級汽車工程實驗室，隨著“嘭”的一聲巨響，奇瑞成功完成了美標30度角兩車實車碰撞試驗的“中國第一碰”，標志著總投資達15億元的亞洲最大汽車試驗技術中心正式投入使用。
寬敞明亮的實驗室里，30度、45度、60度、90度碰撞牽引滑軌一應俱全，能夠模擬各種碰撞場景，幫助企業在實驗中不斷提升產品質量和安全性能。這個處于行業領先水平的國家級試驗技術中心，可完成汽車23個專業模塊的1800個項目的試驗開發和驗證。
十多年來，奇瑞始終堅持平均每年將銷售收入的7%以上用于研發投入，形成了從乘用車到商用車，從傳統汽車到新能源汽車，從整車、發動機、變速箱到關鍵零部件、關鍵材料、關鍵裝備，從設計、開發到試制、試驗的系統完整的自主創新能力。截至2011年底，奇瑞公司累計申報各項專利6626件，累計授權專利4595件，位居中國汽車企業第一位。
作為我國企業自主創新第一面旗幟，2011年，奇瑞全球銷量64.3萬輛，連續11年位居中國自主乘用車銷量第一位。同年7月，奇瑞第300萬輛汽車下線，成為第一家全球銷量突破300萬輛規模的自主品牌乘用車企業。
持續不斷的創新，給安徽發展注入強大動力。與2002年相比，2011年全省高新技術產業實現產值增長13.6倍，達到8330億元，較上年增長46.5%；新開發國家重點新產品54個（居全國第7位）、省級重點新產品511個、高新技術產品1127個，實現新產品產值2089.8億元，較上年增長41.5%。
安徽的純電動轎車、客車推廣總量排名全國試點城市第一；世界首個城域量子通信網在合肥建成；全國糧食加工企業里，每10臺光電色選機至少有6臺是安徽造。安徽的戰略性新興產業，勢如破竹，方興未艾！
今年3月，合肥市民李軍花7萬元購買了一輛同悅二代純電動汽車，開了5個多月，沒有任何故障。李軍告訴記者，充一次電能跑100公里，動力強、加速快，作為上班的代步工具完全夠了。最重要的是省錢，算下來每公里只需1毛錢電費，要是加汽油，得花7倍的錢吧！
越來越多像李軍這樣的上班族開上了純電動汽車。李軍可能不知道，他只花幾萬元就開上省錢的純電動汽車，是受益于我省大力發展戰略性新興產業的重大舉措。
近年來，隨著資源環境約束的強化，我省部分傳統優勢產業發展空間不足，迫切需要培育爆發力強、附加值高、資源消耗少、帶動作用大的新興產業。2010年初，我省提出重點發展節能環保、新一代電子信息、生物、新能源汽車、高端裝備制造、新能源、新材料、公共安全產業等八大戰略性新興產業，為加速崛起提供強大支撐。
借助發展戰略性新興產業的東風，2010年6月，合肥市成為私人購買新能源汽車獲補貼的試點城市之一，新能源汽車悄然駛入尋常百姓家。
“補貼數額很高，以購買二代同悅電動車為例，國家、合肥市各項補貼加起來有7.5萬元。 ”江汽集團宣傳部部長傅云霞告訴記者。截至目前，合肥共示范推廣第一代、第二代同悅純電動車1585輛，示范運行累計里程突破850萬公里，單車最高行駛里程6萬公里，累計節約燃油63.7萬升，減排二氧化碳75萬立方米。
1585輛新能源汽車的示范推廣，也讓作為首批“十城千輛”試點城市的合肥處在“引領”位置：純電動轎車和純電動客車推廣總量排名全國試點城市第一。
高科技時代層出不窮的竊密手段，如今在合肥有了“克星”。 3月30日，覆蓋合肥主城區、擁有46個節點的“合肥城域量子通信試驗示范網”正式開通。
該網具有保障實時語音通信、實時文本通信及文件傳輸等功能。合肥市從而成為全球首個擁有規模化量子通信網絡的城市。
“量子具有不可再分、不可復制的特性，如果在傳輸中受到干擾就會改變狀態，接收方就可以發現。 ”安徽量通公司副總經理馮斯波向記者介紹，量子通信能做到“絕不泄密”，在國際上被視為已知技術中保障信息傳輸安全的終極手段。
如果說量子通信為信息安全打造了銅墻鐵壁，光電色選技術則為食品安全上了一把“放心鎖”。
8月16日，記者站在美亞光電研發的光機電一體化的大型智能化顆粒色選機旁，親眼目睹了神奇的一幕：混雜了黃變、霉變米，以及石子、碎玻璃等雜物的大米從色選機的入口處進去后，顆粒均勻、顏色大小一致的精品大米很快被挑選出來，石子、碎玻璃等雜物以及黃變、霉變大米則一點不剩地被剔除出去！
“10多年前，國內的色選機完全依靠進口，價格也十分昂貴。如果不創新，就會永遠被別人掐著脖子！ ”談起企業的發展，美亞光電董事長田明十分自豪，“我們一開始就堅持在核心技術上自主創新，所有產品都擁有自主知識產權。 ”現在美亞的色選機占據了國內市場60%以上份額，不光能色選大米、大豆、玉米、芝麻等100多種農副產品，而且還在近紅外光、X光領域大顯身手：基于近紅外光的食物成分分析儀，能對食物中的蛋白質、糖分、淀粉、水分等成分進行分析，還可對農藥殘留進行檢測；基于X光的食品包裝檢測儀，能發現包裝食品中的金屬絲、骨頭、沙子、玻璃等異物。現在，他們又把創新的靈感擴大到工業和醫療領域，2011年研發出國內首臺輪胎自動檢測設備；今年初，中國第一臺3D口腔CT又在美亞問世，結束了洋品牌全牙CT在國內壟斷的歷史！
戰略性新興產業在安徽發展之快，可以用雨后春筍來形容。省科技廳政策法規處副處長葉蕊芯告訴記者：合肥京東方從2009年4月在一塊荒地上破土動工，到正式量產，僅用了18個月時間，創造了業內6代線建設的最快速度。
“你知道生產一臺液晶電視機，液晶顯示屏的成本要占多少嗎?”采訪中，合肥京東方副總經理張羽的第一個問題就把記者問住了。不過答案更令人吃驚：70%至80%！在京東方生產出大陸第一塊液晶顯示屏之前，中國的液晶顯示屏完全依靠進口，利潤基本被外國廠商拿走了。
2010年11月17日，京東方合肥液晶顯示器件（TFT-LCD）6代線實現量產，填補了國內中大尺寸液晶電視面板制造的空白，改變了32英寸以上液晶電視面板完全依賴進口的狀況。這意味著，國產液晶電視和電腦第一次用上了大尺寸的“中國屏”。
這一天同樣意味著，合肥打造國家級新型平板顯示基地的夢想，以前所未有的高速度變為現實。截至今年6月底，合肥京東方6代線已擁有120余家國內外知名客戶，實現產值超過100億元。
“過去有人說中國的產品‘無心、無魂、沒面子’。為什么這樣說呢？因為，芯片是別人的，主要的系統集成是別人的，面板是別人的。 ”在7月份合肥市委中心組理論學習會上，省委常委、合肥市委書記吳存榮幽默地說，但前段時間一些專家到合肥調研平板產業后，稱贊合肥為中國產品爭回了“面子”。
“合肥是唯一一個擁有等離子面板和TFT面板的城市。液晶面板8.5代線建成后，合肥將成為全國最大的面板生產基地。 ”吳存榮表示，解決了液晶電子產品的“面子”問題，合肥正在想辦法解決產品“無心”的難題。芯片是我國第一大進口商品，合肥參與組建先進技術研究院，力爭改變目前芯片依賴進口的現狀。
合肥上去了，有“珠城”之譽的蚌埠同樣光彩奪目。華益導電膜玻璃二期等重大項目建成投產，中國兵器工業集團電子核心器件產業基地等項目簽約落戶，臺玻集團8萬噸電子級玻璃、深圳大富移動通信基站射頻器件等重點項目建設進展順利，電子信息產業的發展如火如荼。
“千里淮河穿城過，華夏故里英雄多。 ”蚌埠市歌《美麗珠城》唱道。果然，此地一頂尖高手，已站上國際玻璃行業高地。他就是蚌埠玻璃院院長彭壽。6月7日，在荷蘭舉行的國際玻璃協會年會上，彭壽正式就任國際玻璃協會主席，從而開創了中國人執該協會牛耳的先河。
一個晶瑩剔透的產業在珠城風生水起。彭壽的助手李志銘底氣十足地說，他們正瞄準國際前沿做兩塊新“玻璃”：一塊是電變光，屬于電子產業；一塊是光變電，屬于光伏產業。
玻璃是電的絕緣體，但“鍍”上一層導電膜，就能讓玻璃導電并變成電子顯示屏，實現“電變光”。在蚌埠市龍子湖區工業園，中建材電子信息顯示超薄基板項目工地，一座投資8億元、占地近200畝的工廠已見雛形。“該項目生產的玻璃基板最薄的只有0.33毫米，比緊緊粘在一起的4張A4紙還薄，將進入世界上最薄玻璃行列! ”李志銘介紹說。目前國內生產超薄顯示屏的玻璃基板一直靠進口，該項目將徹底打破國外的技術壟斷。
在“光變電”上，蚌埠玻璃院已成功研發出非晶硅薄膜電池玻璃面板，提升了能源轉化效率。一項項創新成果的轉化，使蚌埠玻璃院占據了80%左右的國內高端玻璃工程市場和90%左右的用中國技術設計建設的國外玻璃生產線，成為年營業收入超百億的高新技術企業。預計到2015年，年營業收入將達300億元！
一個國內一流的信息顯示產業基地，已經在蚌埠迅速隆起!
短短幾年，安徽電子信息、新能源汽車等一批新興產業從無到有，從小到大，快速成長為百億乃至千億級的產業集群，成為行業發展的“先遣隊”。2011年，全省共有戰略性新興產業規模以上企業1560家，產值4132.1億元，同比增長62.1%，電子信息、高端裝備制造產業規模邁過千億元大關。今年上半年，在宏觀經濟下行壓力增大、工業增長減緩的大背景下，戰略性新興產業仍實現總產值2311.6億元，比上年同期增長35.5%，比規模以上工業產值增速快16.1%。安徽的戰略性新興產業為穩增長、促轉型做出了積極貢獻。
有著“江淮硅谷”之稱的中科大先進技術研究院，被賦予踐行全國科技創新大會戰略部署的 “國家使命”；論文寫在產品上，研究做在工程中，成果轉化在企業里，產學研結合為安徽發展提供智力支撐。
合肥是全國馳名的四大科教基地之一。中科大、合工大、科學島等高校、機構科技資源豐富，科技要素完備，科技成果豐碩。借得天時地利，一方熱土生機無限。
“山登絕頂我為峰”。 7月28日，中科大合肥先進技術研究院在省城開工建設。 10天后，當記者來到位于合肥創新大道和望江西路交叉口的一期樁基工地時，現場一片熱火朝天的施工景象。近50輛工程車穿梭在工地上，已挖掘出足球場大小面積的深地基。一年后，這座14層高、形似字母“X”、寓意“比翼齊飛”的教學主樓，就將建成投入使用。
圍繞著這座標志性建筑，研發雙子樓、實驗樓、國際交流中心、專家公寓、學生公寓等，一座占地2000畝，承載了諸多發展希望和想象空間的“智城”正在“成長”。
有著“江淮硅谷”之稱的中科大先進技術研究院，被安徽擺在重大創新平臺建設首位，更被中科院院長白春禮賦予了踐行全國科技創新大會戰略部署的“國家使命”：做科技體制機制改革的“試驗田”，充分釋放人才、資本、信息、技術等創新要素活力，為建設中國特色的國家創新體系探索新路。
省長李斌指出，與中科院合作共建中科大先進技術研究院，就是要進一步發揮中科院系統特別是中科大的創新資源優勢，打造合蕪蚌區域創新體系的重要公共創新平臺，積極探索，走出一條科技體制創新、產學研用結合的新路子。
集聚各類工程碩士、工程博士5000人左右，孵化企業超過500家……教學、研發、科研成果孵化、企業經營，將在這里形成“一條龍”，聚合國家、省、市的最優創業政策，形成全球開放的有影響力的人才培養和交流基地：“江淮硅谷”成為我省推動產學研用的大手筆！
3年多來，在合蕪蚌自主創新綜合試驗區政策引領下，安徽的自主創新已發生深刻變化，從過去高校院所扛大旗轉變為以企業為主體，80%以上的工業企業建立了產學研合作關系，70%以上的科研機構、科技人員、研發經費、專利申請數和省級科技成果來自企業。
蕪湖長信科技股份有限公司，幾年時間，從名不見經傳的小企業，到在ITO導電玻璃細分市場世界領先，其中正是“產學研”立了大功。
ITO導電玻璃是在玻璃表面上制備一層ITO薄膜，從而使玻璃“變身”顯示屏。該薄膜厚度只有幾十納米，制備難度很大。
“我們能設想路徑，但卻沒有匹配的條件去研究。 ”公司技術總監許沐華將目光投向研究實力雄厚的中科大。 2008年，公司與中科大簽署了“高質量ITO導電玻璃的制備與表征”產學研項目。
“科大的研究成果大幅提升了公司產品性能和質量。 ”許沐華說。改善工藝后，用于彩屏生產的導電玻璃銷量提升了3倍，成為公司的支柱產品，累計銷售超過5億元，長信科技從“產學研”中嘗到了甜頭。
與安徽發展“同頻共振”，實現產學研的良性互動。合肥公共安全技術研究院、合肥語音技術研究院、合肥光伏光熱研究院相繼成立。中國科大除了與企業開展合作研發項目外，還面向省內行業龍頭建設一批合作成果轉化平臺，參與近10家省級工程中心的共建，做實成果轉化的中間環節，讓產學研結合有了“鐵打的營盤”。
“把論文寫在產品上、研究做到工程中、成果轉化在企業里，積極為安徽發展提供智力支撐。 ”談起辦學思路，合肥工業大學校長徐樅巍如是說。
為與合蕪蚌試驗區“零距離對接”，合工大先后在蕪湖市、蚌埠市分別設立“試驗區自主創新服務聯絡站”，指定專人與合蕪蚌三市保持密切聯系。駐站人員通過走訪各類型企業，了解企業的現狀和技術需求，并組織學校和企業搭建研發平臺，幫助企業解決技術難題，研發新產品。合工大每年完成1/3的安徽工業類科研項目，學校1/2以上的科技成果轉讓在安徽。
如今，在江淮汽車賓悅、同悅的生產線上，白車身焊接這件高難度技術活完全由精度高、柔性好的工業機器人來干。這套高自動化、高柔性、高集成度的工業機器人白車身焊裝線由合肥巨一自動化牽頭合肥工業大學研發。巨一總工藝師王健強告訴記者：“在此之前，全球汽車企業制造設備，絕大部分是歐美和日本幾家巨頭一統天下，即使是民族品牌汽車，生產線也大多是外國造。 ”
巨一自動化的制勝秘籍就是發揮產學研合作的巨大威力。 2009年，公司牽頭與合肥工業大學、德國KUKA機器人公司、江汽集團等18家企業和科研院所共同組建了“合肥市汽車自動化裝備產學研戰略聯盟”，有效整合了國內外技術和市場資源。截至目前，企業已經累計實現250余臺（套）機器人的工程化應用，逐步實現了與國外一流汽車裝備企業競爭的能力。
“院士工作站是我省產學研結合的一個創新。 ”合肥市科技局副局長陳偉介紹說，合肥有一批院士工作站在企業創新中發揮了重大作用。
在合肥鍛壓集團高大的廠房里，幾百公斤重的巨大鋼塊，在液壓機的擠壓下像面團一樣柔軟，很快就被拉伸碾壓成各種規格的鍛壓件。合肥鍛壓總工程師辦公室負責人時春生告訴記者，集團2010年6月建立院士工作站后，企業科研實力大增。在中國工程院院士譚建榮教授的技術指導下，開發了國內首臺套利用伺服電機直接驅動液壓泵、帶動液壓機油缸運動的伺服液壓機。在提高3倍工作效率的條件下，實現了節能降耗20%的目標。
產學研合作使我省企業成為實實在在的創新主體。據統計，“十一五”以來，我省新組建30多家產業技術創新聯盟，獲科技部備案數居全國第二位；80%以上規模以上工業企業建立了產學研合作關系；研發出大功率LED芯片、汽車覆蓋件生產成套裝備、增程式純電動汽車等一批技術含量高、牽動性大的新產品，有力提升了企業競爭力。
借助于科教基地豐沛的“水脈”滋養，安徽科技創新型企業的“樹苗”茂盛挺拔，直插云天！
在美國“硅谷”待了17年的博士吳周令，自愿選擇回安徽創業。他說合肥這座城市“有一股非常大的‘包容的力量’”。美籍華人徐根保博士說：“人圖的就是一個平臺！安徽有國際視野，有創新氛圍，有發展前景，于是我來了！ ”
一個在美國“硅谷”待了17年的博士，放棄國外豐厚的條件，自愿選擇回安徽創辦企業，所為者何？用這位博士的話說就是：“合肥這座城市吸引著我，她有著獨特的魅力。 ”
這名博士叫吳周令，他創辦了合肥知常光電科技有限公司，專門生產高端光機電一體化儀器，產品廣泛運用于太陽能電池、LED、平板顯示器。
1992年，吳周令來到美國硅谷。經過多年打拼，已有一番成就的他，2009年選擇回安徽創業。 “當時我與合肥市有關領導見了面、談了話，讓我非常感動。這座城市有一股非常大的‘包容的力量’，市科技部門對我們全力支持。可以說，合肥成了我們的創業保姆和導師。”隨后，他吸收了從美、德、日等國回來的一批優秀留學人員，這些“海歸”都成了企業的中堅力量。
和吳周令一樣，美籍華人徐根保博士來皖創業，同樣是看中合蕪蚌豐厚的創業土壤。
去年，徐根保博士在深圳與蚌埠玻璃院院長彭壽相識；今年年初，他欣然加入蚌埠玻璃院研發團隊，擔任浮法玻璃新技術國家重點實驗室特聘研究員。
曾在英特爾公司帶領過80余位博士研發團隊做芯片和應用材料研究，徐根保擁有十多項國際國內發明專利。來到蚌埠玻璃院，他將目標鎖定在新能源應用上，負責薄膜太陽能電池項目研發。徐根保研發的薄膜太陽能電池基板打破國外技術壁壘，不僅提高電池轉換效率，還可以彎曲地貼在屋頂上。在他的推動下，該項目正進入產業化階段。
突破關鍵技術，發展高新產業，徐根保由此入選國家“千人計劃”。
“人圖的就是一個平臺！ ”談到為什么來安徽創新創業，徐根保坦言：安徽有國際視野，有創新氛圍，有發展前景，合蕪蚌試驗區政策好，于是我來了！
擁有璀璨古文明的蚌埠，不僅是大禹治水的故地，還是卞和荊山抱玉的所在。自主創新離不開人才。人才如同和氏璧，需要慧眼去發現、呵護。為此，蚌埠精心打造一道閃亮的風景——“人才金港”。作為創新型人才公共服務模式，合蕪蚌（蚌埠）人才金港5月30日揚帆起航。
區域競爭，倚重資源。在人才資源爭奪戰中，搶占先機擁有平臺資源，便掌握了發展的主動權和制高點。正如蚌埠市委書記陳啟濤所言：“建設合蕪蚌（蚌埠）人才金港，可以實現蚌埠市與上海乃至全國優秀人才資源的直接對接，引進培育緊缺的中高端人才。牽手智慧，高點起飛，對加快合蕪蚌自主創新綜合試驗區建設具有深遠的戰略意義和重要的現實意義。 ”
此前兩個月，省委、省政府決定建設合蕪蚌自主創新綜合試驗區人才特區，出臺了建設意見，從市場化人才評價、人力資本作價入股、個人所得稅優惠等10個方面給予政策支持。同時，扎實推進重點計劃引育人才、產學研實體集聚人才、重大科技成果轉化、戰略性新興產業引領、創新創業載體建設和創新創業環境優化6項工程，重點引進培育100名左右掌握國際領先技術、引領戰略性新興產業發展的領軍人才，1000名左右從事主導產業關鍵核心技術研發并轉化重大科技成果的高端人才，引領帶動試驗區乃至全省創新創業人才總量大幅度增長。
省創新辦副主任夏輯介紹，省、市財政及試驗區專項資金將優先支持領軍人才和高端人才創新創業；入選國家“千人計劃”的人才，國家將給予100萬元的補助，在此基礎上，省財政另外補助50萬元；入選省“百人計劃”的人才由所在市財政給予相應資助。同時，合肥、蕪湖、蚌埠三個城市也正就股權分紅激勵機制抓緊制定實施政策。
談起高端人才引進，蕪湖市委書記高登榜表示：“要大力推進人才特區建設，充分利用股權及分紅激勵試點等政策，集聚高端人才，推進創新創業，支持和保護各類人才在蕪湖市發展。 ”近年來，蕪湖市按照“產業集聚人才，人才助力發展”的理念，著力培育高端裝備、光電光伏、新材料、智能家電四大戰略性新興產業，不斷提升汽車及零部件、材料、電子電器、電線電纜四大支柱產業發展水平，集聚了大批高技術人才。僅去年，該市戰略性新興產業就實現增加值170億元，增長26%。
不僅是高技術人才，高技能人才在合蕪蚌自主創新試驗區也得到“追捧”。合肥市將高技能人才納入政府特殊津貼人員選拔范圍；蕪湖市開展“首席技師”評定；蚌埠市今年啟動了“孔雀計劃”，吸引技能人才返鄉創業、就業。
2008年以來，合蕪蚌試驗區出臺人才政策已有30多項，全省累計培養和引進高端人才2萬多名，研發人員數增長了1倍；新增兩院院士6人，新建院士工作站22個，柔性引進院士36人；54人入選國家“千人計劃”，選拔學術和技術帶頭人及后備人選600余名，新增博士后科研工作站、流動站62家。高端人才集聚，為建設創新型安徽組建起實力雄厚、帶動力強的專家團隊。
美國白宮大草坪上，近200輛電動草坪車的電池管理系統是地地道道“合肥造”。合蕪蚌優良的創業環境，讓落戶合肥不足兩年的安徽力高新能源技術有限公司資本陡然“發酵”100倍，研發技術達到全球業界最高水平。
2008年10月，就在國際金融危機愈演愈烈時，省委、省政府召開了全省推進自主創新暨建設合蕪蚌自主創新綜合配套改革試驗區動員大會，合肥、蕪湖、蚌埠三大區域中心城市聯袂探路，引領安徽自主創新，成為全省加速崛起的主引擎。
當年起，省財政設立了合蕪蚌試驗區自主創新專項資金，每年安排5億元，用于落實各類項目資金、資助等支出。此外，還出臺了一系列相關配套政策扶持創新企業，如對試驗區內高新技術企業、創新型企業各項行政性收費的省、市留成部分，實行免征；對新創辦的科技型企業，實行零收費等。政策的傾斜為創新型企業的發展注入強大動力，涌現出一批依靠自主創新迅速崛起的行業小巨人。
在美國白宮的大草坪上，有近200輛電動草坪車隨時待命迎接貴客。鮮為人知的是，這些電動草坪車的電池管理系統是地地道道的“合肥造”。
這家名為力高新能的公司，核心團隊成員來自中國科大、華為公司等，2010年落戶合肥高新區，當時注冊資金只有30萬元。兩年不到，公司注冊資金猛增到3000萬元，研發的新能源電力控制系統，遠銷46個國家和地區，技術上達到全球業界最高水平。
力高新能事業二部總經理許諾表示，公司的迅速發展，主要得益于合蕪蚌優良的創業環境。公司成立一年多，就先后獲得72萬元合蕪蚌自主創新綜合配套資金的支持，辦理軟件產品退稅17.5萬元，還享受了高新技術企業兩免三減的稅收優惠。
完善的服務體系，一流的創業環境，使合蕪蚌試驗區成為眾多科技型企業首選的創新平臺。合肥高新區科技局副局長桂新生告訴記者，高新區正在建設全省最大的高新技術服務平臺——“一中心三基地”，一期建筑面積55萬平方米，剛建好就引入企業300多家。 “想進來的企業多呀，一房難求！ ”
每當華燈初上，蚌埠市勝利中路85號市科技局，樓頂上“中國創新驛站”六個霓虹燈大字在城市的夜空閃爍。普通市民或許不在意，但這座驛站聲名赫赫，早已深入企業的“心”。
創新驛站是一種新型的技術轉移服務模式，其創新點就在于以企業需求為導向進行技術轉移服務。作為基層站點，蚌埠站深入走訪企業，到第一線挖掘技術需求，再通過驛站的網絡平臺進行協調，為企業尋找技術合作伙伴，促成技術對接，幫助企業解決技術難題。
蚌埠有家機械公司，是工程機械類齒輪減速機和液壓油缸的專業制造和研發廠家。公司技術總監孫尚貞說，兩年前，液壓油缸設計強度、緩沖等問題曾一度困擾著企業新產品研發。蚌埠科技情報所信息中心主任張靜和同事在實地考察中，發現了企業這個需求，于是“說媒牽線”，通過合肥站點幫企業與合工大技術合作，不久，該企業技術瓶頸得以突破，年新增銷售收入600萬元。
2011年，蚌埠站點及創建的22家創新服務站工作人員共走訪中小企業573家，提供技術服務255項次，開展各類技術對接活動143次，技術交易額達1.9億元。
無廠房無土地無抵押物無固定資產的“四無”企業，以前想貸款真是門也沒有。但如今，在合蕪蚌試驗區，這些企業擁有了令圈外企業羨慕的融資環境。
位于合肥高新創業園的合肥華恒電子科技有限責任公司，就是這樣一家“四無”企業。
“剛開始，為了企業發展，創始人和團隊將自己的房屋都抵押進去了！ ”在華恒科技會議室，公司副總裁章曉軍一股腦兒地倒出一年前中小企業融資難的苦水。
2009年4月，這家企業200萬元起家，量產了國內第一臺平板電腦，比蘋果iPad早10個月；2010年1月，又推出世界上第一臺支持在線視頻點播和全高清播放的WiFi平板電腦。
雖然擁有無線游戲控制器、多功能鍵盤兩項專利，但銀行此前只認抵押物，不認專利，給華恒的貸款額度只有100萬元。對于科技型中小企業而言，購買上游零部件需要大量流動資金，一旦資金跟不上，研發、生產都得踩剎車。今年年初，又一項300萬元材料款需要支付，因流動資金不足，企業發展遇到“坎”了。
這次，由合肥高新區科技局牽頭的專利權質押“創新貸”幫了華恒科技的大忙。高新區管委會、高新擔保公司共拿出600萬元，存入杭州銀行合肥分行作保證金，并允諾承擔80%的壞賬風險，為此，要求銀行放大10倍，劃出6000萬元貸給高新區符合條件的企業。經過評估，華恒科技兩項專利價值1100萬元，高新擔保公司擔保后，華恒300萬元的貸款很快到賬，解了燃眉之急。
“這300萬元貸款帶來了2000萬元的銷售收入，也加速了今年的新產品研發。今年銷售額估計在8000萬到1個億！ ”章曉軍感言，如果沒有“創新貸”，企業只能望洋興嘆了。
在蚌埠，專利權質押貸款試點引入政府信用擔保，專利權價值評估機構是由政府選擇的，評估費用從專利權質押貸款風險補償資金中列支，同時簡化程序，借款企業經科技局審批推薦，經擔保公司、銀行考察通過后就可辦理貸款手續，截至目前，累計實現貸款8300萬元，2012年全年有望突破億元，質押貸款整體規模走在全省前列。
合蕪蚌試驗區的成就令人矚目：三年多來，試驗區高新技術企業數由404家增加到830家，研發人員數由3萬人增加到6萬人；名牌產品和馳名商標數由85個上升到300個，專利授權數由2507件上升到22780件，分別是建區前的3.5倍和9.1倍。
下面一組數據也許最能說明安徽自主創新由慢到快、再到飛速發展的華麗軌跡：自1985年專利法實施以來，安徽前4個1萬件專利申請的遞進分別用時14年、5年半、4年和1年零8個月；第五個1萬件和第六個1萬件都是用時9個月；而今年上半年的6個月，我省以30813件的巨量列全國專利申請量第七名，領跑中部！
瞻望前程，“十二五”藍圖已經繪就，未來將更加美好：安徽高新技術產業總產值、高新技術企業和創新型企業數、發明專利授權量、技術合同交易額、全社會研發經費較“十一五”末翻一番以上，科技總體實力處于中部前列，自主創新能力進入全國先進行列。這樣的高速度，動力十足，前所未有！
匯涓涓細流，成浩瀚江河；播創新火種，成燎原之勢。安徽，在永不停息的創新發展中，實現加速崛起！
推薦閱讀：網絡營銷與傳統營銷的鮮明對比
蚌埠華迅網絡會堅持推出更多原創高質量相關文章，希望大家多多關注！
本文版權歸蚌埠華迅網絡所有，轉載請注明，謝謝!
|
